造紙機械的工作環境是潮濕高溫的，一些設備還伴隨著沖擊負荷，所以在潤滑劑的選擇上主要考慮其抗乳化性、耐水性、耐熱性和氧化穩定性以及抗負荷能力。原則上，造紙機械上的潤滑點都是關閉的。從造紙機械的濕段，即從漿槽到壓機的軸承，用軸承罩密封，進行防水浸泡和油脂溢出，造成交叉污染。由于造紙機干燥段的運轉溫度較高，采用中央潤滑站向壓力輸送潤滑油給各種軸承進行潤滑和散熱。濕端油脂潤滑點多用于手動定期檢查灌裝和換脂，因此潤滑系統往往指干段的中央潤滑站和所有的輸送、供油管道和加油裝置。

紙機干燥段的潤滑站通常選用標準通用機型，最好在油過濾能力和油溫控制能力上越好，如磁性過濾器和恒溫控制就越合適。根據各潤滑點的散熱要求計算潤滑站的油量。

紙機干燥段的各密封軸承殼供油器多為可調注油器，又稱滴油閥，它使適量的油進入軸承并繼續工作。這種注油器非常適合和可靠的系統，油是手動調節。

在新型高速寬幅紙機中，濕段主軸承也由中心潤滑站進行集中自動潤滑。在該系統中，紙機的濕部和干部各有一個中央潤滑站，但由自動控制系統統一管理和操作。控制石油的數量在每個潤滑點實現微型計量泵由微馬達驅動,自動控制系統監視流量計和壓力表在油管行通過電子計算機或其他軟件控制,并實現控制的計量和噴射泵的電動機。